| 摘要 |
Getriebe (10), umfassend: ein Antriebselement (12); ein Abtriebselement (14); einen ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften, sechsten, siebten und achten Zahnradsatz (40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110), die jeweils ein erstes Zahnrad (42, 52, 62, 72, 82, 92, 102, 112) und ein zweites Zahnrad (44, 54, 64, 74, 84, 94, 104, 114) aufweisen, wobei das Abtriebselement (14) ständig nur mit einem der Zahnradsätze (40, 50, 60, 70, 80) verbunden ist; ein erstes Verbindungselement (22), das ständig nur mit dem fünften und sechsten Zahnradsatz (80, 90) verbunden ist; ein zweites Verbindungselement (24), das ständig mit dem dritten und vierten Zahnradsatz (60, 70) verbunden ist; eine von dem Abtriebselement (14) verschiedene Vorgelegewelle (26), die ständig mit dem ersten und zweiten Zahnradsatz (40, 50) verbunden ist; eine Doppelkupplungsanordnung (30), die selektiv einrückbar ist, um das Antriebselement (12) mit dem ersten Verbindungselement (22) oder dem zweiten Verbindungselement (24) zu verbinden; und vier Synchronanordnungen (111/113, 115/116, 118/120, 122/124) zum selektiven Koppeln des ersten, zweiten, dritten, vierten, fünften, sechsten, siebten oder achten Zahnradsatzes (40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110) mit dem ersten Verbindungselement (22), dem zweiten Verbindungselement (24) oder der Vorgelegewelle (26), und wobei die Doppelkupplungsanordnung (30) und die vier Synchronanordnungen (111/113, 115/116, 118/120, 122/124) selektiv in Kombinationen von zumindest Zweien einrückbar sind, um zumindest sieben Vorwärtsgänge und zumindest einen Rückwärtsgang zwischen dem Antriebselement (12) und dem Abtriebselement (14) herzustellen, wobei die Vorgelegewelle (26) auch ständig mit dem siebten und achten Zahnradsatz (100, 110) verbunden ist. |
