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UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR PARA LA OPERACION DE RUEDAS DE UN VEHICULO A MOTOR, DISPONEN DE UN ACCIONAMIENTO, UN ENGRANAJE MECANICO CONECTADO DESPUES DEL ACCIONAMIENTO Y DOS EMBRAGUES (3) DE FRICCION CONTROLADOS HIDRAULICAMENTE O BIEN FRENOS (4) DE FRICCION PARA CONEXION DEL ACCIONAMIENTO AL ENGRANAJE Y PARA LA REALIZACION DE LAS FUNCIONES DE UN FRENO DE APARCAMIENTO. LOS EMBRAGUES (3) DE FRICCION O LOS FRENOS (4) DE FRICCION ESTAN CONECTADOS MEDIANTE LINEAS (27,28) DE CONTROL HIDRAULICO A UN DISPOSITIVO DE DESACOPLAMIENTO AUXILIAR CON UN PISTON (7) ACUMULADOR AJUSTABLE, QUE COOPERA CON UN PISTON (15,16) DE DESPLAZAMIENTO DE ENGRANAJE. CUANDO EL PISTON (7) ACUMULADOR ES ACTUADO POR MEDIO DEL PISTON (15,16) DE CONEXION, EL VOLUMEN DEL PISTON (7) ACUMULADOR PUEDE SER SUMINISTRADO A TRAVES DE LAS LINEAS (27,28) DE CONTROL HIDRAULICO AL EMBRAGUE (3,4) DE FRICCION A FIN DE ELABORAR UN DESACOPLAMIENTO.
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