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Eine Verringerung der Antriebseffizienz kann mit einer Kurbelanordnung verhindert werden, bei welcher das Ritzelelement beweglich in Bezug auf das Kurbelelement in einer Axialrichtung parallel zu der Drehachse des Ritzelelements ist. Eine Fahrradkurbelanordnung 10 umfasst ein Kurbelelement 12, ein Ritzelelement 14, ein Gleitmechanismus 16 und einen Spielverhinderungsmechanismus 22. Das Ritzelelement 12 hat eine Drehmittelachse C. Der Gleitmechanismus 16 koppelt das Ritzelelement 14 an das Kurbelelement so, als dass sie drehbar sowie gleitfähig in einer Axialrichtung parallel zu der Drehmittelachse C sind. Der Spielverhinderungsmechanismus 22 verhindert ein Spiel zwischen dem Kurbelelement 22 und dem Ritzelelement 14. Das der Spielverhinderungsmechanismus 22 weist ein elastisches Element 66 auf. |
