| 发明名称 | 用于轻型结构差速传动装置的支撑装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的差速传动装置(1)，所述差速传动装置具有：驱动轮(2)，经由驱动轮能将扭矩引入传动装置中；第一从动机构(3)和第二从动机构(4)，经由所述第一从动机构和所述第二从动机构能够将扭矩从传动装置(1)中导出；和抗扭地连接在驱动轮(2)上的差速器壳体(5)，其中驱动轮(2)与差速器壳体(5)形成差速器罩(10)用于将扭矩从驱动轮(2)传递到第一从动机构(3)上，其中第一从动机构(3)能相对于差速器罩(10)旋转地设置；具有第一滚动轴承(6)，用于将差速器壳体(5)支承在壳体上，其中第二滚动轴承(11)的轴瓦(18，19)直接抗扭地连接在驱动轮(2)上。 | ||
| 申请公布号 | CN105658999A | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201480057491.1 | 申请日期 | 2014.10.14 |
| 申请人 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 发明人 | 哈拉尔德·马丁尼;托尔斯滕·比尔曼 |
| 分类号 | F16H48/40(2012.01)I;F16H48/42(2012.01)I;F16H48/10(2012.01)I;F16H57/037(2012.01)I | 主分类号 | F16H48/40(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 张春水;王逸君 |
| 主权项 | 一种用于机动车的差速传动装置(1)，所述差速传动装置具有：驱动轮(2)，经由所述驱动轮能将扭矩引入所述传动装置中；第一从动机构(3)和第二从动机构(4)，经由所述第一从动机构和所述第二从动机构能够将扭矩从所述传动装置(1)中导出；和抗扭地连接在所述驱动轮(2)上的差速器壳体(5)，其中所述驱动轮(2)与所述差速器壳体(5)形成差速器罩(10)用于将扭矩从所述驱动轮(2)传递到所述第一从动机构(3)上，其中所述第一从动机构(3)能相对于所述差速器罩(10)旋转地设置；所述差速传动装置具有第一滚动轴承(6)，用于将所述差速器壳体(5)支承在壳体上，其特征在于，第二滚动轴承(11)的轴瓦(18，19)直接抗扭地连接在所述驱动轮(2)上。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||