汽车离合器分离装置

摘要

一种汽车离合器分离装置，包括：踏板1；由踏板操动的液压主缸2；通过油管由液压主缸提供压力油的工作油缸5，该油缸的缸体通过其开设的轴孔套装在变速箱内离合器旁的从动轴上，轴孔外侧的环形槽内，以动配合状态嵌装着圆筒形的活塞，活塞的顶端部露出于缸体；套装于活塞顶端部的分离轴承6。由于用工作油缸5直接推动分离轴承6使离合器动作，所以，相对滑动摩擦构件少，使用寿命长，操作省力，制造成本低，安装使用方便。

主权项

1、一种汽车离合器分离装置，具有：操纵用踏板；由该踏板操动的液压主缸，其活塞推杆伸出缸体与上述踏板铰接，其进油口与储油器相连，其出油口经一油管与工作油缸相连；推压离合器使其动作的分离轴承，其特征在于，上述工作油缸的缸体大致呈圆盘形，它通过中央开设的轴孔套装在变速箱内离合器旁的从动轴上，该轴孔外侧设有环形的活塞安装槽，该槽底部有油孔与进油口相连；该工作油缸的活塞大致呈圆筒形，其一端部以动配合状态嵌装在上述缸体的活塞安装槽内，两个动配合面处均设有密封环，另一端部露出于上述缸体并套装着上述分离轴承。