交通工具的椅具固定结构

摘要

本发明提供一种交通工具的椅具固定结构，主要藉由将该锁固件分为锁设段、缓冲段及限制段，锁设段及限制段具有螺纹，缓冲段则无螺纹，并于固定座开设相互连通的锁设通道及限制空间，该锁设通道的锁设壁是开设与锁设段及限制段对应的螺纹，将锁固件穿过罩壳锁入该固定座后，藉由锁设段的螺纹与锁设信道的信道壁上的螺纹啮合，达成锁紧的目的，于颠簸震动的环境下，由于锁固件因螺纹与锁设壁的螺纹啮合，因此于震动时该锁固件便因震动的力量逆向脱出锁设通道，为避免锁固件完全脱离固定座，藉由将该限制段保持于该限制空间内，且藉由重力关使该锁固件的限制段保持与锁设壁有距离而无法啮合反向脱离，达成于颠簸震动的环境下使锁固件不会松脱的目的。

主权项

一种交通工具的椅具固定结构，其特征在于，包括：一固定座，该固定座包含一结合部，该结合部供与一椅具的椅脚连接，该固定座的一端成形多个卡制部，该固定座的另一端开设一锁设信道，该锁设信道的另一端与一限制空间连通，该锁设通道的周围为一锁设壁，该锁设壁开设多个螺纹，该锁设通道的宽度为一被锁设径，该锁设信道的长度为一信道长度；一罩壳，该罩壳间隔一段距离地设置于该固定座的一侧，该罩壳的另一侧具有一开设平面，该罩壳于该开设平面开设一穿孔；以及一锁固件，该锁固件依序穿置于该罩壳的穿孔并螺锁入该固定座，该锁固件依序衔接一锁设段、一缓冲段及一限制段，该锁设段及该限制段开设多个螺纹，该锁设段及该限制段的直径为一锁设径，该缓冲段的直径为一缓冲径，该锁设径与该被锁设径相互对应，该缓冲径小于该被锁设径，该缓冲段的长度为一缓冲长度，该缓冲长度大于该锁设信道的信道长度。