防爆车的制动机构

摘要

本发明公开了一种防爆车的制动机构，包括制动器、行车制动操纵装置、停车制动操纵装置和软轴，所述的行车制动操纵装置和停车制动操纵装置均通过软轴与制动器连接；所述的行车制动操纵装置与停车制动操纵装置同时与软轴连接并形成互锁，制动器为包括制动盘(4)的外蹄式制动器，并且制动盘(4)为辐板状轮毂，相邻两个辐板之间为中空结构。采用以上结构后，由于本发明中左右制动蹄及左右摩擦片均位于制动盘的外面，因此，通风良好，一定程度上抑制了制动器的温升；另外，制动盘为辐板式轮毂，当制动盘旋转时还具有风扇的作用，因此，其降温和自洁性良好，从而使制动器的热稳定性好，摩擦系数基本上无热衰退现象。

主权项

一种防爆车的制动机构，包括制动器、行车制动操纵装置、停车制动操纵装置和软轴，所述的行车制动操纵装置和停车制动操纵装置均通过软轴与制动器连接；其特征在于：所述的行车制动操纵装置与停车制动操纵装置同时与软轴连接并形成互锁，制动器为包括制动盘(4)的外蹄式制动器，并且制动盘(4)为辐板状轮毂，相邻两个辐板之间为中空结构；所述的制动器还包括左制动蹄(2)、右制动蹄(11)、左摩擦片(3)、右摩擦片(10)、导向杆(6)和压簧(5)；所述的左制动蹄(2)和右制动蹄(11)的一端均通过制动蹄销(1)与制动器安装板(12)铰接，左摩擦片(3)由非金属材料制成且通过高强度耐高温胶粘接在左制动蹄(2)内侧，右摩擦片(10)也由非金属材料制成且通过高强度耐高温胶粘接在右制动蹄(11)内，制动盘(4)位于左摩擦片(3)和右摩擦片(10)之间；所述的导向杆(6)的两端分别与左制动蹄(2)和右制动蹄(11)的另一端连接，导向杆(6)的中部通过固定螺钉(9)与制动器安装板(12)连接，左制动蹄(2)与固定螺钉(9)之间的导向杆(6)上套接有压簧(5)，右制动蹄(11)与固定螺钉(9)之间的导向杆(6)上套接有压簧(5)；所述的左制动蹄(2)和右制动蹄(11)远离制动蹄销(1)的一端均连接有软轴。