发明名称 一种钒钛铁素体球墨铸铁汽车轮毂及其生产工艺
摘要 本发明涉及铸铁合金领域,具体为一种钒钛铁素体球墨铸铁汽车轮毂及其制备方法。该汽车轮毂采用钒钛铁素体球墨铸铁制造,钒钛铁素体球墨铸铁中的化学成分按质量百分比计为:C:3.3~3.6%,Si:3.0~3.4%,Mn:0.0%~0.4%,P≤0.06%,S≤0.02%,V:0.12~0.18%,Ti:0.05~0.10%,Cr:0.0%~0.08%,RE:0.040~0.060%,Mg:0.040~0.060%,余量为Fe和其他微量元素及杂质。本发明中的钒钛铁素体球墨铸铁汽车轮毂强度为550MPa~650MPa,延伸率12%~15%。综合性能显著优于普通铁素体球铁汽车轮毂。
申请公布号 CN103952622B 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201410223478.0 申请日期 2014.05.26
申请人 陈国 发明人 陈国;武广波;万黎;陈艳
分类号 C22C37/10(2006.01)I;C22C33/08(2006.01)I;B22D1/00(2006.01)I;C21C1/10(2006.01)I 主分类号 C22C37/10(2006.01)I
代理机构 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人 韩雪;詹永斌
主权项 一种钒钛铁素体球墨铸铁汽车轮毂的生产工艺,其特征在于包括如下步骤:1)熔制原铁水:以钒钛生铁、废钢、回炉料、增碳剂、硅铁为炉料进行配料,炉料中各组分的重量百分比为:C:3.3~3.6%,Si:1.5~1.9%,Mn:0.0%~0.4%,P:≤0.06%,S:≤0.05%,V:0.12~0.18%,Ti:0.05~0.10%,Cr:0.0%~0.08%,余量为Fe和其他微量元素及杂质;将配制的炉料用中频感应炉熔化,并在1400~1450℃熔炼并保温10分钟,得到原铁水;2)铸型准备:设计铸造工艺时,铸件收缩率取1.2%,采用顶注式浇注系统,压边冒口,铸型用石英粘土砂造型,砂芯采用树脂砂造型;3)铁水球化、孕育处理:将浇注用铁水包进行烘烤,然后在铁水包底部放入烘烤过的球化剂,在球化剂的上面覆盖烘烤过的硅钡孕育剂,再压上一块1.5mm厚钢板,再将熔制好的原铁水冲入铁水包,待反应完成后扒渣,在铁水表面加入硅铁孕育剂,搅拌至完全溶解,用聚渣剂除渣;所述的球化剂为采用质量百分含量为50%的FeSiMgRE8‑7与质量百分含量为50%的FeSiMgRE8‑5混合的球化剂,球化剂的加入量为铁水重量的1.6%,粒度5~10mm;4)浇注铸件:将处理后的铁水浇入汽车轮毂铸型,浇注温度为1320℃~1350℃,铸件冷却至200℃以下打箱清理,冷却至室温后即可。
地址 614000 四川省乐山市市中区苏稽镇苏西路109号
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