发明名称 柴油滤清器螺纹盖板连续模
摘要 本发明涉及柴油滤清器螺纹盖板连续模,包括:a、上模中设有中心孔冲头(4)、中心孔倒角凹模(6)、成型翻孔凸凹模(7)及中心退料块(8);b、下模中设有中心孔冲套(36)、中心孔倒角凸模(35)、翻孔凸模(33)及成型下模芯(34);c、上模中设置凸凹模(14)以及平孔冲头(13)和凸孔冲头(16);下模板(23)中设有分布孔凹模(30),分布孔凹模(30)端面均布平凹孔(30b)和凸凹孔(30c),平孔冲头(13)直径小于平凹孔(30b)的直径呈间隙配合,凸凹孔(30c)的直径大于凸孔冲头(16)的直径,以利于冲制凸起的翻边。本发明可以实现柴油滤清器螺纹盖板连续生产,具有生产效率高、质量好的优点。
申请公布号 CN104492968B 申请公布日期 2016.11.23
申请号 CN201410812761.7 申请日期 2014.12.24
申请人 蚌埠天意汽车修理厂 发明人 潘胜新;耿亮;胡平旺;周言友;江勇
分类号 B21D37/10(2006.01)I 主分类号 B21D37/10(2006.01)I
代理机构 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 代理人 杨晋弘
主权项 柴油滤清器螺纹盖板连续模,它由上模和下模组成,上模包括上模座(18)以及依次连接的上模垫板(19)、上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b);下模包括下模座(27)、下模垫板(26)、下模板(23),其特征在于:a、上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b)上依次设有的中心孔冲头(4)、中心孔倒角凹模(6)、成型翻孔凸凹模(7)及中心退料块(8),中心孔倒角凹模(6)中心设有凹孔,成型翻孔凸凹模(7)的下端面设有与螺纹盖板端面相应的凸起形状,成型翻孔凸凹模(7)中心设有供螺纹盖板中心管状翻边的成型孔(7a), 成型孔(7a)中设有滑动配合的退料块(8),退料块(8)下端设有让位孔(8a)、退料块(8)上端设有弹簧与上模座(18)配合;b、在下模座(27)、下模垫板(26)、下模板(23)中依次设有中心孔冲套(36)、中心孔倒角凸模(35)、翻孔凸模(33)及成型下模芯(34);中心孔冲套(36)中心设有冲孔与中心孔冲头(4)配合,中心孔倒角凸模(35)上端设有倒角凸头(35a),它与中心孔倒角凹模(6)中的凹孔配合倒角成型,翻孔凸模(33)上端设有凸起(33a), 凸起(33a)与退料块(8)下端的让位孔(8a)配合,翻孔凸模(33)套接配合成型下模芯(34),成型下模芯(34)设置在下模板(23)的孔中呈滑动配合,由顶杆(31)及其弹簧(32)与成型下模芯(34)配合形成弹性滑动配合;c、设置在上模退料板(21b)中的凸凹模(14),凸凹模(14)中心设有供螺纹盖板中心管状翻边通过的通孔(14a),在上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)、上模退料板(21b)上间隔均布设有平孔冲头(13)和凸孔冲头(16),平孔冲头(13)和凸孔冲头(16)都穿过凸凹模(14)并呈滑动配合;下模板(23)中设有分布孔凹模(30),分布孔凹模(30)中心设有与螺纹盖板中心管状翻边配合的配合孔(30a),分布孔凹模(30)端面间隔均布平凹孔(30b)和凸凹孔(30c),平孔冲头(13)直径小于平凹孔(30b)的直径呈间隙配合,凸凹孔(30c)的直径大于凸孔冲头(16)的直径,以利于冲制凸起的翻边;d、设置在上模固定板(20)、上模退料板托板(21a)及上模退料板(21b)上的落料凸模(17),落料凸模(17)中心设有冲裁让位孔,下模板(23)中设有落料凹模(24),落料凹模(24)中心设有与螺纹盖板外圆相适的冲裁孔,下模座(27)和下模垫板(26)上设有与冲裁孔相通的冲裁落料孔,落料凸模(17)的直径小于落料凹模(24)冲裁孔的直径,以便将螺纹盖板冲裁出来。
地址 233010 安徽省蚌埠市高新区兴华路617号