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Eine verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug umfasst eine eine Lenkspindel (6) drehbar lagernde Manteleinheit (4), erste und zweite karosseriefest befestigbare Seitenwangen (1, 2), zwischen denen die Manteleinheit (4) angeordnet ist, eine Feststelleinrichtung (10), die einen die Seitenwangen (1, 2) durch Öffnungen (19, 20) durchsetzenden Spannbolzen (18), der beim Öffnen und Schließen der Feststelleinrichtung (10) in axialer Richtung verschoben wird, und erste und zweite Feststellelemente (24, 25) umfasst, zwischen denen die Manteleinheit (4) angeordnet ist und von denen das erste Feststellelement (24) im geschlossenen Zustand der Feststelleinrichtung (10) mit einem ersten Gegenfeststellelement (26) und von denen das zweite Feststellelement (25) im geschlossenen Zustand der Feststelleinrichtung (10) mit einem zweiten Gegenfeststellelement (27) zusammenwirkt. Auf dem oder am Spannbolzen (18) ist im Bereich zwischen den beiden Seitenwangen (1, 2) ein Anschlagelement (34) angeordnet, welches im geschlossenen Zustand der Feststelleinrichtung (10) von einem Gegenanschlag (35) beabstandet ist, der an einer der Seitenwangen (1, 2) oder einem mit dieser verbundenen Teil oder an der Manteleinheit (4) oder einem mit dieser verbundenen Teil oder an einer zwischen der Manteleinheit (4) und den Seitenwangen (1, 2) angeordneten Zwischeneinheit (8) oder einem mit dieser verbundenen Teil angeordnet ist, und von dem im geöffneten Zustand der Feststelleinrichtung (10) durch sein Zusammenwirken mit dem Anschlagelement (34) die axiale Verschiebung des Spannbolzens (18) begrenzt wird. |
