| 发明名称 | 全地形车废气排放装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种全地形车废气排放装置，包括发动机排气管和消声器，消声器包括壳体、催化转化器、谐振器、尾管、由前到后依次设置在壳体内的一腔、二腔和三腔，一腔和二腔之间以及二腔和三腔均通过连通管连通，发动机排气管出口直接与催化转化器的废气进口连通，催化转化器的净化后废气的出口设置在一腔内，本实用新型采用发动机排气管出口直接与催化转化器的废气进口连通的结构，结构紧凑合理，废气经过催化转化器时，温度能够满足催化转化器中触媒的活性要求；谐振器和尾管一体化设置，减小了占用空间，缩小了消声器体积，消除分体结构存在的安装困难和浪费材料等弊端。 | ||
| 申请公布号 | CN201351521Y | 申请公布日期 | 2009.11.25 |
| 申请号 | CN200920126045.8 | 申请日期 | 2009.01.07 |
| 申请人 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 发明人 | 赵东升 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I;F01N1/02(2006.01)I;F01N7/08(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人 | 谢殿武 |
| 主权项 | 1.一种全地形车废气排放装置，包括发动机排气管(14)和消声器，所述消声器包括壳体(1)、催化转化器(8)、谐振器(6)、尾管(13)、由前到后依次设置在壳体(1)内的一腔(7)、二腔(10)和三腔(12)，所述一腔(7)和二腔(10)之间以及二腔(10)和三腔(12)之间均通过连通管连通，其特征在于：发动机排气管(14)出口直接与催化转化器(8)的废气进口连通，催化转化器(8)的净化后废气的出口设置在一腔(7)内。 | ||
| 地址 | 400060重庆市经济技术开发区白鹤工业园区隆鑫工业园 | ||