| 发明名称 | 用于运行机动车的驱动装置的方法以及相应的驱动装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行机动车的驱动装置(1)的方法，其中，该驱动装置(1)至少具有借助于功率电子设备(2)控制的电机(3)以及用于冷却功率电子设备(2)的冷却循环回路(5)。在此规定，为了更好地冷却功率电子设备(2)而不时地有针对性地降低冷却循环回路(5)的冷却介质的温度。本发明还涉及一种用于机动车的驱动装置(1)。 | ||
| 申请公布号 | CN105840290A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201610055381.2 | 申请日期 | 2016.01.27 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | U·费尔德曼 |
| 分类号 | F01P7/00(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;F01P3/20(2006.01)I;F01P3/12(2006.01)I;F01P7/14(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I;B60H1/32(2006.01)I | 主分类号 | F01P7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 牛晓玲;吴鹏 |
| 主权项 | 一种用于运行机动车的驱动装置(1)的方法，其中，该驱动装置(1)至少具有借助于功率电子设备(2)控制的电机(3)以及用于冷却功率电子设备(2)的冷却循环回路(5)，其特征在于，为了更好地冷却功率电子设备(2)而不时地有针对性地降低冷却循环回路(5)的冷却介质的温度。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||