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Bremseinrichtung für einen Elektromotor mit einem Stator (14, 16, 18) und einem Rotor (10), mit einem Bremselement (20), das in Abhängigkeit von einem magnetischen Fluss in dem Stator (14, 16, 18) zwischen einer Betriebsstellung und einer Bremsstellung beweglich ist, wobei sich zwischen dem Bremselement (20) und dem Stator (14, 16, 18) ein Luftspalt (32) befindet, sowie mit einem Kurzschlussring (38) zur Unterdrückung von mechanischen Vibrationen, wobei der Kurzschlussring (38) gegenüber dem Luftspalt (32) zwischen dem Stator (14, 16, 18) und dem Bremselement (20) geneigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurzschlussring (38) einen Ausrückarm (26) des Bremselements (20) vollständig umgreift, wobei der durch den Ausrückarm (26) des Bremselements (20) fließende magnetische Fluss den Kurzschlussring (38) nahezu vollständig durchsetzt, wobei sich der magnetische Fluss durch das Bremselement (20) aus einem den Kurzschlussring (38) durchflutenden magnetischen Hauptfluss (ϕH) und einem den Kurzschlussring (38) umgehenden magnetischen Nebenfluss (ϕN) zusammensetzt, wobei der Luftspalt (32) zwischen dem Bremselement (20) und dem Stator (14, 16, 18) im Bereich des magnetischen Hauptflusses (ϕH) kleiner ist als im Bereich des magnetischen Nebenflusses (ϕN). |
