发明名称 汽车救援反接错误警示装置及其应用
摘要 本创作系提供一种汽车救援反接错误警示装置及其应用,所述汽车救援反接错误警示装置包括:一外壳,为中空壳体型态,该外壳内部具有容设空间,外壳并具有二救援电路连接部;一救援电路,为正极电路或负极电路其中一者,设于外壳的容设空间中,且令救援电路二端分别与二救援电路连接部相对应;一电路开关,设于外壳一处且与救援电路电性连接,藉以控制切换该救援电路之连通及断路状态;一警示电路,呈旁通并联型态电性连结于救援电路且对应于电路开关一侧;一警示器,设于外壳一处且与警示电路电性连接,该警示器得于通过警示电路之电压达预设值时产生警示讯息;藉此构成的汽车救援反接错误警示装置,系可应用于救车线及携带型救援供电装置上,以积极有效地防止极性接错的情形发生,避免车辆及救援装置损坏,而达到大幅增加使用方便性与安全性等实用进步性。
申请公布号 TWM441937 申请公布日期 2012.11.21
申请号 TW101209240 申请日期 2012.05.16
申请人 戴健郎 发明人 戴健郎
分类号 H01M2/34 主分类号 H01M2/34
代理机构 代理人 陈居亮 台中市南屯区大墩十二街680号
主权项 一种汽车救援反接错误警示装置,系用于汽车救援,以当救援电路的极性接错时能够发出警示功能,该汽车救援反接错误警示装置包括:一外壳,为一中空壳体型态,该外壳内部具有容设空间,外壳并具有二救援电路连接部;一救援电路,为正极电路或负极电路其中一者,设于外壳的容设空间中,且令该救援电路二端分别与二救援电路连接部相对应;一电路开关,设于外壳一处且与救援电路电性连接,藉以控制切换该救援电路之连通及断路状态;一警示电路,呈旁通并联型态电性连结于救援电路且对应于电路开关一侧;一警示器,设于外壳一处且与警示电路电性连接,该警示器得于通过警示电路之电压达预设值时产生警示讯息。依据申请专利范围第1项所述之汽车救援反接错误警示装置,其中该警示器系为一蜂鸣器,藉以产生声音形式的警示讯息。依据申请专利范围第1项所述之汽车救援反接错误警示装置,其中该警示器系为一发光体,藉以产生光亮形式的警示讯息。一种救车线,包括:一正极连接线,为一长形延伸之导电线型态,且其二端均设有正极夹头;一负极连接线,为一长形延伸之导电线型态,且其二端均设有负极夹头;一汽车救援反接错误警示装置,连设于正极连接线或负极连接线任其中一者,系包括:一外壳,为一中空壳体型态,该外壳内部具有容设空间,外壳并具有二救援电路连接部,以供该正极连接线或负极连接线电性连接;一救援电路,为正极电路或负极电路其中一者,设于外壳的容设空间中,且令该救援电路二端分别与二救援电路连接部相对应;一电路开关,设于外壳一处且与救援电路电性连接,藉以控制切换该救援电路之连通及断路状态;一警示电路,呈旁通并联型态电性连结于救援电路且对应于电路开关一侧;一警示器,设于外壳一处且与警示电路电性连接,该警示器得于通过警示电路之电压达预设值时产生警示讯息。依据申请专利范围第4项所述之救车线,其中该警示器系为一蜂鸣器,藉以产生声音形式的警示讯息。依据申请专利范围第4项所述之救车线,其中该警示器系为一发光体,藉以产生光亮形式的警示讯息。一种携带型救援供电装置,包括:一装置主体,包括有容置于内部之电池以及设于外部之操控面板;一正极连接线,为一长形延伸之导电线型态,其内端结合于外壳且与电池电性连接,正极连接线外端则设有正极夹头;一负极连接线,为一长形延伸之导电线型态,其内端结合于外壳且与电池电性连接,负极连接线外端则设有负极夹头;一汽车救援反接错误警示装置,连设于正极连接线或负极连接线任其中一者,系包括:一外壳,为一中空壳体型态,该外壳内部具有容设空间,外壳并具有二救援电路连接部,以供该正极连接线或负极连接线电性连接;一救援电路,为正极电路或负极电路其中一者,设于外壳的容设空间中,且令该救援电路二端分别与二救援电路连接部相对应;一电路开关,设于外壳一处且与救援电路电性连接,藉以控制切换该救援电路之连通及断路状态;一警示电路,呈旁通并联型态电性连结于救援电路且对应于电路开关一侧;一警示器,设于外壳一处且与警示电路电性连接,该警示器得于通过警示电路之电压达预设值时产生警示讯息。依据申请专利范围第7项所述之携带型救援供电装置,其中该警示器系为一蜂鸣器,藉以产生声音形式的警示讯息。依据申请专利范围第7项所述之携带型救援供电装置,其中该警示器系为一发光体,藉以产生光亮形式的警示讯息。依据申请专利范围第7项所述之携带型救援供电装置,其中该汽车救援反接错误警示装置系设置于正极连接线或负极连接线的任一区段位置处。依据申请专利范围第7项所述之携带型救援供电装置,其中该汽车救援反接错误警示装置的外壳系为整合于装置主体所设操控面板之型态,以使该电路开关系露出操控面板以便于操控。
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