用于识别车辆运行状态的方法和系统和带该系统的车辆

摘要

本发明涉及一种用于识别车辆的运行状态的方法，其中，运行状态从至少一个第一或第二运行状态中选出，并且该车辆具有气动制动系统和气动控制连接部，气动控制连接部构造用于将气动制动系统与挂车的其他气动制动系统连接，其中，该方法包括如下步骤：给控制连接部加载以压力，直到在控制连接部中设定出启动压力；打开控制连接部，从而进行控制连接部与周围环境之间的压力平衡；在压力平衡期间检测时间压力曲线；将时间压力曲线与参考压力曲线进行比较；基于时间压力曲线和参考压力曲线的比较来获知评估结果；并且将评估结果与车辆的第一或第二运行状态进行配属。本发明此外还涉及电动气动系统和车辆。

主权项

一种用于识别车辆(100)的运行状态的方法，其中，所述运行状态从至少一个第一运行状态或第二运行状态(26.1、26.2)中选出，尤其是从车辆(100)带或不带挂车(200)的状态中选出，并且所述车辆(100)具有气动的制动系统(52.1)和气动的控制连接部(53)，所述气动的控制连接部构造用于将所述气动的制动系统(52.1)与挂车(200)的其他气动的制动系统(52.2)连接，其特征在于，所述方法包括如下步骤：‑给所述控制连接部(53)加载(21)以压力，直到在所述控制连接部(53)中设定出启动压力(21.1)；‑打开(22)所述控制连接部(53)，从而进行控制连接部(53)与周围环境之间的压力平衡；‑在所述压力平衡期间检测(23.1)时间压力曲线(DV)；‑将所述时间压力曲线(DV)与参考压力曲线(RDF)进行比较(24)；‑基于时间压力曲线(DV)与参考压力曲线(RDF)的比较(24)来获知(25)评估结果(25.1)；并且‑将所述评估结果(25.1)与所述车辆(100)的第一运行状态或第二运行状态(26.1、26.2)进行配属(26)。