发明名称 | 空燃比传感器的补正装置 | ||
摘要 | 本发明涉及一种空燃比传感器的补正装置,其具备:空燃比控制单元,其以将与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂(6)相比靠上游侧的废气的空燃比在相对于理论空燃比而过浓的过浓空燃比、和相对于理论空燃比而过稀的过稀空燃比之间进行切换的方式,对与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂(6)相比靠上游侧的废气的空燃比进行控制;空燃比传感器(12),其产生对应于排气路径中的与催化剂(6)相比靠下游的废气的空燃比的输出。还具备补正系数计算单元,所述补正系数计算单元根据由空燃比控制单元实施的空燃比控制中的预定的期间内的空燃比传感器(12)的输出、与相当于理论空燃比的基准输出之间的差异,而计算对空燃比传感器(12)的输出进行补正的补正系数,所述预定的期间为,被设置在与催化剂(6)相比靠下游的位置处的空燃比传感器(12)的输出平衡化的期间。 | ||
申请公布号 | CN105822444A | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
申请号 | CN201610206535.3 | 申请日期 | 2011.05.19 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 青木圭一郎;佐佐木敬规;林下刚 |
分类号 | F02D41/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人 | 苏萌萌;范文萍 |
主权项 | 一种空燃比传感器的补正装置,其特征在于,具备:空燃比控制单元,其以将与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂相比靠上游侧的废气的空燃比在相对于理论空燃比而过浓的过浓空燃比、和相对于理论空燃比而过稀的过稀空燃比之间进行切换的方式,对与被设置在内燃机的排气路径上的催化剂相比靠上游侧的废气的空燃比进行控制;空燃比传感器,其产生对应于所述排气路径中的与所述催化剂相比靠下游的废气的空燃比的输出;补正系数计算单元,其根据由所述空燃比控制单元实施的空燃比控制中的预定的期间内的所述空燃比传感器的输出、与相当于理论空燃比的基准输出之间的差异,来计算对所述空燃比传感器的输出进行补正的补正系数,所述预定的期间为,被设置在与所述催化剂相比靠下游的位置处的空燃比传感器的输出平衡化的期间。 | ||
地址 | 日本爱知县 |