一种多轴分组车辆转向装置

摘要

本实用新型公开一种多轴分组车辆转向装置，当车辆通过大半径弯道时，驾驶员无需打开静压传递开关，车辆只用Ⅰ桥转向机构、Ⅱ桥转向机构、Ⅲ桥转向机构参与转向。当车辆通过小半径弯道时，驾驶员打开静压传递开关，Ⅲ桥转向机构和Ⅴ桥转向机构之间通过III桥液压缸和V桥液压缸之间产生联动关系，Ⅰ桥转向机构、Ⅱ桥转向机构、Ⅲ桥转向机构、Ⅴ桥转向机构、Ⅵ桥转向机构、Ⅶ桥转向机构、Ⅷ桥转向机构全部参与转向，此时车辆通过弯道能力强，灵活机动，与原转向机构相比，具有转弯半径更小、最大转角更小、非转向桥车轮磨损量更小的优点，解决了现有技术中的转向机构存在Ⅳ桥和Ⅴ桥轮胎磨损严重、Ⅰ桥和Ⅷ桥最大转角较大、通过性差的技术问题。

主权项

一种多轴分组车辆转向装置，其特征在于，所述转向装置包括：转向驱动机构；Ⅰ桥转向机构，与所述转向驱动机构连接，在所述转向驱动机构驱动下带动I桥车轮转向；Ⅱ桥转向机构，与所述I桥转向机构连接，在所述I桥转向机构带动下带动II桥车轮转向；Ⅲ桥转向机构，与所述II桥转向机构连接，在所述II桥转向机构带动下带动III桥车轮转向；V桥转向机构，所述V桥转向机构与所述III桥转向机构之间设置有静压传递开关，在所述静压传递开关打开时，所述V桥转向机构与所述III桥转向机构发生联动运动；VI桥转向机构，与所述V桥转向机构连接，在所述V桥转向机构作动时，带动VI桥车轮转向；VII桥转向机构，与所述VI桥转向机构连接，在所述V桥转向机构作动时，随着所述VI桥转向机构带动VII桥车轮转向；VIII桥转向机构，与所述VII桥转向机构连接，在所述V桥转向机构作动时，随着所述VII桥转向机构带动VIII桥车轮转向。