船舶推进系统柴油主机的压缩比调整方法

摘要

本发明公开一种船舶推进系统柴油主机的压缩比调整方法，调整柴油主机的汽缸的活塞杆与头之间的调整垫片的厚度，改变柴油主机的压缩比。本发明的船舶推进系统柴油主机的压缩比调整方法，改变活塞杆与头之间的调整垫片的厚度，相对于改变连杆大头端的垫片而言，本发明没有改变或者影响到相关的运动轨迹，也就无需核算复杂的运动轨迹，能以较低成本改变柴油主机的压缩比，使压缩比与船舶的增压器相匹配，改善柴油的燃烧工况，降低柴油机的单位油耗，从而达到节能减排的目的。

主权项

一种船舶推进系统柴油主机的压缩比调整方法，其特征在于，调整柴油主机的汽缸的活塞杆与十字头之间的调整垫片的厚度，改变柴油主机的压缩比；根据柴油主机原有压缩比设定新压缩比，根据压缩比ε＝(v_冲+v_余)/v_余获得余隙容积v_余的变化量v_余变，根据调整垫片的厚度差δ_差＝v_余变/(3.14×r²)，以及δ_新＝δ_旧+δ_差设定新调整垫片的厚度δ_新；v_冲为柴油主机的活塞运动一个冲程所包容的冲程汽缸容积，v_余为活塞处于上死点位置活塞、汽缸和缸头所包容的汽缸容积；r为汽缸的半径；δ_旧为原有调整垫片的厚度；δ_新为改变压缩比后的新调整垫片的厚度。