双辁双弦四导轮叠压指针式指南车

摘要

指南车是古代独一无二的伟大发明。相传，最早的指南车是的人文始祖黄帝发明的，也有一说是周朝的周公发明的。后来的史书虽然也有许多关于指南车的发明、发明人的记载，也有对指南车外观特点与功能的描述，但都没有留下图纸或实物，考古界也只是发现了许多普通双轮独辕车的出土文物。所以，古代的指南车与普通的双轮独辕车有何异同 靠什么原理定位指南 黄帝时代或周公时代的科技水平能否制造出指南车 等等问题，就成了历史之谜。双辁双弦四导轮叠压指针式指南车是一种仅在普通的双轮独辕车上安装两只辁轮、两只弦索、四只导轮、指针和方位盘组装的同步装置的指南车。该指南车不用齿轮、不用差速装置，不仅结构简单、使用与调校方便、具有高精度的指南功能，而且还保留了古代普通双轮车的结构特点，因而在科学技术上更进一步揭开了古代的指南车文化之谜。

主权项

1、双辁双弦四导轮叠压指针式指南车是一种在中国古代普通双轮独辕车上安装了两只辁轮、两只弦索、四只导轮，带有指针和方位盘的指南车，其特征是：它的左轮毂(11)、乾轮(1)共套一只由两只左导轮(5)导向的左弦索(9)，右轮毂(12)、坤轮(2)共套一只由两只右导轮(6)导向的右弦索(10)；车厢中央垂直安装的乾坤轴(4)，其最上端安装有乾针(3)，乾针(3)下安装坤轮(2)，乾坤轴(4)的最下端安装有乾轮(1)；乾轮(1)、乾针(3)装有销子(13)；左轮毂(11)可以通过左弦索(9)、乾轮(1)、乾坤轴(4)带动乾针(3)运转，右轮毂(12)可以通过右弦索(10)带动坤轮(2)运转；坤轮(2)或圆盘(14)上绘有红、黄、蓝、白、黑五色的方位盘图。