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Bei einem Kraftstoffinjektor (1) für Brennkraftmaschinen mit einem an eine Kraftstoff-Hochdruckseite (2) angeschlossenen Steuerraum (18), über dessen Druck die Bewegung einer Düsennadel (5) gesteuert wird, und mit einem Steuerventil (20), das die Verbindung des Steuerraums (18) zu einer Niederdruckseite (21) entweder sperrt oder öffnet, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Steuerventil (20) ein in einem Ventilraum (22) zwischen einer geschlossenen und einer offenen Ventilstellung verschiebbar geführtes Ventilelement (23) aufweist, durch das der Ventilraum (22) in einen ersten und einen zweiten Teilraum (22a, 22b) getrennt ist, dass der erste Teilraum (22a) an den Steuerraum (18) angeschlossen ist und eine an die Niederdruckseite (21) angeschlossene Ventilöffnung (25) aufweist, die in der geschlossenen Ventilstellung des Ventilelements (23) durch das Ventilelement (23) geschlossen ist, und der zweite Teilraum (22b) an die Hochdruckseite (2) angeschlossen und über ein Druckabbauventil (27) mit der Niederdruckseite (21) verbindbar ist, und dass die auf das Ventileelement (23) in Schließrichtung wirkende hydraulische Schließkraft bei geschlossenem Druckabbauventil (27) größer und bei geöffnetem Druckabbauventil (27) kleiner als die auf das Ventilelement (23) in Öffnungsrichtung wirkende hydraulische Öffnungskraft ist.
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