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Die Erfindung betrifft einen Radialventilator, insbesondere als Lüfter für die Kühlanlage eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Laufrad (3) mit Radialschaufeln (4), eine düsenartig geformte Deckscheibe (5), einen daran befestigten Luftleitring (6), einen Laufradboden sowie eine stationäre Einströmdüse (8). Ein solcher Radialventilator (1) soll vor allem wesentlich grössere Toleranz zwischen den rotierenden und stationären Teilen zulassen, ohne dadurch spürbare Leistungsverluste in Kauf nehmen zu müssen. Dies wird dadurch erreicht, dass zwischen der Deckscheibe (5) und dem mitrotierenden Luftleitring (6) ein axialer Luftspalt (10) ausgebildet ist.
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