| 发明名称 | 并联式列车轨道 | ||
| 摘要 | 一种并联式列车轨道，属于运输技术领域，在轨道体的两端加工有内凹的台阶形端头，两端的端头内凹的方向相反。轨道连接时，相邻轨道的端头对应衔接，由于右侧轨道的左侧端头与左侧轨道的右侧端头内凹的台阶方向相反，相邻轨道衔接处互相配合，产生的间隙不是横截面状间隙，有效地避免了列车通过时产生的振动，同时能够满足钢质轨道热胀冷缩的影响。本实用新型有效地避免了列车通过时产生的振动，从而增加了车辆及轨道使用寿命，降低了噪音和阻力，性能可靠，结构简单。 | ||
| 申请公布号 | CN201176550Y | 申请公布日期 | 2009.01.07 |
| 申请号 | CN200820071277.3 | 申请日期 | 2008.01.16 |
| 申请人 | 朱晓旭 | 发明人 | 朱文若;朱晓旭 |
| 分类号 | E01B11/24(2006.01);E01B5/00(2006.01) | 主分类号 | E01B11/24(2006.01) |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 赵正 |
| 主权项 | 1、一种并联式列车轨道，包括轨道体，其特征在于：轨道体的两端加工有内凹的台阶形端头，两端的端头内凹的方向相反。 | ||
| 地址 | 130031吉林省长春市安达街966号 | ||