发明名称 |
高速列车的倾斜主体 |
摘要 |
一种高速列车倾斜主体,列车主体设计成自己转动而不需要提供主体的倾斜装置,从而可以减小在轨道弯曲部分的主体的横向加速度,以低的制造和维护成本使乘客获得较高舒适度。高速列车倾斜主体包括内主体,在内部具有座位,在每个纵向侧具有多个窗户和入口;外主体,包括上支撑和下支撑,上支撑形成圆柱形,用于容纳内主体的两端,并且集电弓装在上支撑上,下支撑具有孔和内部空间,并且下支撑装在转向架上;旋转件,包括装在外主体的内部空间中的电机,与电机的驱动齿轮啮合的减速齿轮,以及形成在内主体的圆周上并且经过外主体的孔与减速齿轮啮合的从动齿轮;以及导向件,用于当内主体在外主体内部倾斜时引导内主体。 |
申请公布号 |
CN100351126C |
申请公布日期 |
2007.11.28 |
申请号 |
CN200380110009.8 |
申请日期 |
2003.10.15 |
申请人 |
韩国铁道技术研究院 |
发明人 |
文炯皙;崔成圭;俞元熙 |
分类号 |
B61D1/00(2006.01);B61F5/22(2006.01) |
主分类号 |
B61D1/00(2006.01) |
代理机构 |
北京润平知识产权代理有限公司 |
代理人 |
周建秋;王凤桐 |
主权项 |
权利要求书1.一种高速列车的倾斜主体,包括:内主体,所述内主体形成圆柱形,在该主体内部具有座位,在该主体的每个纵向侧具有多个窗户和入口;外主体,所述外主体包括上支撑和下支撑,上支撑形成圆柱形,用于容纳内主体的两端,并且集电弓装在上支撑的上面,下支撑具有孔和内部空间,并且下支撑装在转向架上;旋转件,所述旋转件装在下支撑的内部空间中,旋转件的一端连接到内主体的下圆周,从而将旋转力传递到内主体;以及导向件,所述导向件用于当内主体在外主体内部倾斜时引导内主体。 |
地址 |
韩国京畿道 |