发明名称 |
一种电动汽车防溜坡系统 |
摘要 |
本实用新型公开一种电动汽车防溜坡系统,电动汽车防溜坡系统包括四通道防抱死系统、整车控制器、档位传感器、电机控制器、电机、油门踏板、制动踏板、手刹开关以及坡度传感器,油门踏板、制动踏板、手刹开关、坡度传感器和档位传感器均与整车控制器采用硬线相连接,四通道防抱死系统与整车控制器采用硬线或CAN线相连接,整车控制器与电机控制器采用CAN线相连接,电机控制器与电机采用硬线相连接。本实用新型能够增加整车安全系数,有效解决电动汽车发生溜坡危险;进入防溜坡模式后ABS工作可有效地保护电机、电池,延长整车使用寿命,能有效降低能源消耗增加续航里程;适应司机驾驶惯,无需特别操作即可安全驾驶;可快速批量投入使用。 |
申请公布号 |
CN205523760U |
申请公布日期 |
2016.08.31 |
申请号 |
CN201620087830.7 |
申请日期 |
2016.01.28 |
申请人 |
南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
发明人 |
陈相宇;张行峰;陈瑞江;徐悦婷;秦勇 |
分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
贺翔 |
主权项 |
一种电动汽车防溜坡系统,其特征在于:包括四通道防抱死系统、整车控制器、档位传感器、电机控制器、电机、油门踏板、制动踏板、手刹开关以及坡度传感器,所述油门踏板、制动踏板、手刹开关、坡度传感器和档位传感器均与整车控制器采用硬线相连接,四通道防抱死系统与整车控制器采用硬线或CAN线相连接,整车控制器与电机控制器采用CAN线相连接,电机控制器与电机采用硬线相连接。 |
地址 |
211200 江苏省南京市溧水区经济开发区柘塘滨淮大道369号 |