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1. Rejilla frontal para automóviles, compuesta por un marco periférico y una serie de lamas paralelas montadas entre dos de los lados opuestos del marco, caracterizada porque las lamas disponen a partir de sus extremos de sendos pivotes axiales alineados, cada uno dotado de una aleta radial colapsable; y porque los lados opuestos del marco entre los que se montan las lamas disponen de parejas de orificios enfrentados dotados de sendas ranuras radiales a partir de su borde; siendo los pivotes con aletas de sección aproximadamente igual al contorno de los orificios con ranuras, para su introducción a través de los mismos. 2. Rejilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el marco periférico está compuesto por un bastidor interno y un cerco embellecedor externo que cubre a dicho bastidor; cuyo bastidor interno esta subdividido en dos partes, según un plano perpendicular al eje de alineación de las parejas de orificios. 3. Rejilla según la reivindicación 1, caracterizada porque las aletas colapsables disponen de una sección debilitada adyacente al pivote.
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