| 发明名称 | 燃料电池的隔板 | ||
| 摘要 | 本发明旨在减小在由彼此波状相邻的凸部和凹部形成的多个条纹状或线状的流体流路与用于分配待导入这些流体流路中的反应气体或冷却水的分配流路之间的边界部中的差压。燃料电池的隔板(20)的结构包括：由形成于隔板(20)的表面上的相邻的凸部(21a)和凹部(21b)形成的条纹状流路；和用于将导入的流体分配到流体流路(10)中的分配流路(12)。在线状流体流路(10)与分配流路(12)之间的边界部中，构成流体流路(10)的凸部(21a)与凹部(21b)的末端位置在流体流路(10)的条纹方向上错开。优选地，凹部(21b)的末端定位成比凸部(21a)的末端更接近分配流路(12)。优选地，隔板(20)具有成一体类型的结构。 | ||
| 申请公布号 | CN101331633A | 申请公布日期 | 2008.12.24 |
| 申请号 | CN200680047378.0 | 申请日期 | 2006.11.17 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 池田贞雄 |
| 分类号 | H01M8/02(2006.01);H01M8/10(2006.01) | 主分类号 | H01M8/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;柴智敏 |
| 主权项 | 1.一种燃料电池的隔板，所述隔板形成为允许反应气体或冷却水流通，并且包括：由形成于所述隔板的表面上的相邻的凸部和凹部形成的条纹状流体流路；和将待导入所述流体流路的流体分配到这些流体流路的分配流路，其中，构成所述流体流路的所述凸部的末端位置和所述凹部的末端位置在所述流体流路的条纹方向上错开。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||