一种增压发动机

摘要

本发明涉及热能与动力领域，尤其是一种增压发动机。所述的一种增压发动机至少包括汽缸一和汽缸二，活塞一和活塞二，进气门一，进气门二和进气门三，排气门一，排气门二和排气门三，连通通道，火花塞一和火花塞二，曲轴，曲轴箱。其特征在于，所述一种增压发动机的曲轴箱上有进气门三和排气门三；除了进气门三和排气门三外，曲轴箱是气密的；排气门三与进气门一和进气门二之间有一个连通通道。本发明的有益效果是：1，有一定的增压效果；2，结构简单，制造成本较低，可靠性高；3，没有明显的延时压增现象。

主权项

一种增压发动机，包括汽缸一和汽缸二，活塞一和活塞二，进气门一，进气门二和进气门三，排气门一，排气门二和排气门三，连通通道，火花塞一和火花塞二，曲轴，曲轴箱；其特征在于：进气门三位于曲轴箱上，排气门三位于曲轴箱上；除了进气门三和排气门三外，曲轴箱是气密的；连接通道的一端与进气门一连接，连接通道的另一端与进气门二连接，连接通道的中部与排气门三连接；所述一种增压发动机的一个工作循环包括四个连续的过程，具体如下；过程一：进气门三关闭，排气门三开启，进气门一开启，排气门一关闭，进气门二关闭，排气门二关闭，曲轴箱通过连通通道与汽缸一连通，曲轴箱工作容量逐渐减小，汽缸一工作容积逐渐增大，气体顺着气流方向从曲轴箱进入汽缸一，曲轴箱减少的工作容量是汽缸一增加的工作容量的两倍，气体压力增加；此时，汽缸一为进气行程，活塞一在曲轴的带动下由上止点移至下止点；汽缸二为做功行程，由火花塞二点燃可燃混合气，高温高压的燃气推动活塞二从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能；过程二：进气门三开启，排气门三关闭，进气门一关闭，排气门一关闭，进气门二关闭，排气门二开启，曲轴箱工作容量逐渐增大，曲轴箱从外部吸入空气；此时，汽缸一为压缩行程，活塞一从下止点向上止点运动，汽缸一工作容量逐渐缩小；汽缸二为排气行程，活塞二从下止点向上止点运动，燃烧后的废气一方面在汽缸二内外压差作用下向汽缸二外排出，另一方面通过活塞二的排挤作用向汽缸二外排气；过程三：进气门三关闭，排气门三开启，进气门一关闭，排气门一关闭，进气门二开启，排气门二关闭，曲轴箱通过连通通道与汽缸二连通，曲轴箱工作容量逐渐减小，汽缸二工作容积逐渐增大，气体顺着气流方向从曲轴箱进入汽缸二，曲轴箱减少的工作容量是汽缸二增加的工作容量的两倍，气体压力增加；此时，汽缸一为做功行程，由火花塞一点燃可燃混合气，高温高压的燃气推动活塞一从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能；汽缸二为进气行程，活塞二在曲轴的带动下由上止点移至下止点；过程四：进气门三开启，排气门三关闭，进气门一关闭，排气门一开启，进气门二关闭，排气门二关闭，曲轴箱工作容量逐渐增大，曲轴箱从外部吸入空气；此时，汽缸一为排气行程，活塞一从下止点向上止点运动，燃烧后的废气一方面在汽缸一内外压差作用下向汽缸一外排出，另一方面通过活塞一的排挤作用向汽缸一外排气；汽缸二为压缩行程，活塞二从下止点向上止点运动，汽缸二工作容量逐渐缩小。