一种真空管道交通车辆上翘式车头车尾结构

摘要

一种真空管道高速磁浮列车的车头与车尾结构，包括在真空管道中运行的磁悬浮列车的头车与尾车，头车通过中间车辆和尾车连接，头车的车头采用上翘的流线形结构，即车头的圆锥形、椭圆锥形或楔形中心线位于列车断面中心线的上方，尾车的车尾采用上翘的流线形结构，即车尾的圆锥形、椭圆锥形或楔形中心线位于列车断面中心线的上方，列车高速运行时，车辆在垂直方向的气动力各分量合力向上，以抵消车辆重量，降低对磁悬浮力的要求，降低运行成本。

主权项

一种真空管道高速磁浮列车的车头与车尾结构，包括在真空管道(3)中运行的磁悬浮列车的头车(2)与尾车(5)，头车(2)通过中间车辆(4)和尾车(5)连接，其特征在于：头车(2)的车头(1)采用上翘的流线形结构，即车头(1)的圆锥形、椭圆锥形或楔形中心线位于列车断面中心线的上方，尾车(5)的车尾(6)采用上翘的流线形结构，即车尾(6)的圆锥形、椭圆锥形或楔形中心线位于列车断面中心线的上方；所述的车头(1)分为短头、中头、长头三种，短头的车头(1)长度小于等于车辆断面直径，中头的车头(1)长度大于车辆断面直径但小于二倍车辆断面直径，长头的车头(1)长度大于等于车辆断面直径二倍；所述的车尾(6)分为短尾、中尾、长尾三种，短尾的车尾(6)长度小于等于车辆断面直径，中尾的车尾(6)长度大于车辆断面直径但小于二倍车辆断面直径，长尾的车尾(6)长度大于等于车辆断面直径二倍；所述的车头(1)和车尾(6)外形与结构相同。