| 发明名称 | 发动机装置支撑结构及发动机装置设置方法 | ||
| 摘要 | 为了提供具有优异的隔振性能和耐久性的发动机装置支撑结构，该发动机装置支撑结构(1)设置有：具有发动机(22)的发动机装置(2)；用于设置发动机装置(2)的设置部(3)；和连结至发动机装置(2)和设置部(3)从而支撑发动机装置(2)的多个弹性支撑体，其特征在于，所述多个弹性支撑体包括第一弹性支撑体(4A)和三个或更多个第二弹性支撑体(4B、4B…)，第一弹性支撑体(4A)布置在发动机装置(2)的下表面(20)下方，并且布置在相比于多个弹性支撑体中的任意其它弹性支撑体最为接近发动机(22)的输出轴的转动中心的位置，其中，第一弹性支撑体(4A)布置在通过相互连接相邻的第二弹性支撑体(4B、4B)的中心形成的平面图封闭空间X内。 | ||
| 申请公布号 | CN106061781A | 申请公布日期 | 2016.10.26 |
| 申请号 | CN201580011227.9 | 申请日期 | 2015.04.27 |
| 申请人 | 株式会社普利司通 | 发明人 | 野溝寿一;川田昌義;大贯義一 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种发动机装置支撑结构，其包括：具有发动机的发动机装置；用于设置发动机装置的设置部；和连结至发动机装置和设置部从而支撑发动机装置的多个弹性支撑体，其中，多个弹性支撑体包括第一弹性支撑体和三个或更多个第二弹性支撑体，第一弹性支撑体布置在发动机装置的下表面下方，并且布置在相比于多个弹性支撑体中的任意其它弹性支撑体最为接近发动机的输出轴的转动中心的位置，其中，第一弹性支撑体布置在通过相互连接相邻的第二弹性支撑体的中心形成的平面图封闭空间内。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||