| 摘要 |
1. Способ подбивки рельсового пути, причем перед подбивкой рельсового пути в направлении рабочего движения сбрасывается параллельно на рельсовый путь новый щебень, отличающийся следующими признаками:a) при помощи измерительного устройства (13) устраняют погрешности положения рельсового пути и рассчитывают с целью оптимальной подбивки рельсового пути корректирующие количества подаваемого нового щебня и накапливают в зависимости от соответствующего места рельсового пути в виде того количества щебня, которое используют в случае необходимости,b) накопленное количество щебня, используемое в случае необходимости, сбрасывают как соответствующее количество щебня как только устройство (9) для засыпки щебня достигает соответствующего участка рельсового пути, следующее за измерительным устройством (13) в направлении рабочего движения (4).2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что собирают щебень после измерительного устройства (13) в направлении рабочего движения (4)и перед устройством (9) для засыпки щебня, который возвышается за пределы рассчитанного размера профиля щебеночное постели и накапливают временно устройством (9) для засыпки щебня для последующего сбрасывания в случае необходимости.3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что щебень уплотняют непосредственно после места подбивки рельсового пути (3), а также между смежными шпалами и в головной части шпал, примыкающей к концам шпал.4. Машина для подбивки рельсового пути, отличающаяся тем, что между измерительным устройством (13), расположенным на переднем конце (12) машины (1), и шпалоподбивочным агрегатом (5) располагаются устройство (10) для приема щебня, накопитель (11) щебня, а также последующее устройство (9) для засы |
