| 摘要 |
1. Устройство для предотвращения образования льда на двигателе, содержащее:корпус (300) для сопел, имеющий внутреннюю полость, определяющую внутренний объем корпуса (300) для сопел, при этом корпус (300) для сопел выполнен с возможностью приема газов от ступени сжатия двигателя и кроме того выполнен с возможностью обеспечения подачи по меньшей мере части указанных газов в корпус (100) передней кромки двигателя;первое сопло (508), содержащееся в первой части корпуса для сопел, при этом первое сопло выполнено с возможностью создания первой потоковой конфигурации и кроме того выполнено с возможностью создания первого потока из первой части указанных газов с подачей во внутренний объем корпуса (100) передней кромки на основе первой потоковой конфигурации; ивторое сопло (510), содержащееся во второй части корпуса для сопел, при этом второе сопло включает в себя концентрическое сопло, выполненное с возможностью создания второй потоковой конфигурации, и выполнено с возможностью создания второго потока из второй части указанных газов с подачей во внутренний объем корпуса (100) передней кромки на основе второй потоковой конфигурации.2. Устройство по п. 1, в котором отношение первого проходного сечения первого сопла (508) ко второму проходному сечению второго сопла (510) составляет между примерно 50:50 и 60:40.3. Устройство по п. 1, в котором первое сопло (508) имеет позиционное смещение между примерно 0,25 дюйма (6,35 мм) и 0,75 дюйма (19,05 мм) от центральной линии корпуса для сопел.4. Устройство по п. 1, в котором первое сопло (508) имеет угловое смещение между примерно 15° и 25° от центральной линии корпуса (100) передней кромки.5. Устройство по п. 1, в котором второе сопло (510) имеет позиционное смещение между примерно 0,25 дюйма (6,35 мм) и 0,75 дюйма (19,05 мм) от ц |
