飞机襟翼驱动器维修检测装置

摘要

一种飞机襟翼驱动器维修检测装置。其包括液压源、比例溢流阀、液压马达、输出轴扭矩/转速传感器、输入轴扭矩/转速传感器、输入端伺服电机、输入端多位姿工装、计算机系统、法兰和多个联轴器；本实用新型提供的飞机襟翼驱动器维修检测装置的有益效果在于采用液压马达加载，可以实现模拟飞机襟翼驱动器测试所需的各种工况负载，输入端采用伺服电机驱动，可降低系统维护运行成本，操作简单。采用计算机处理、分析测试数据，可以对每一台飞机襟翼驱动器的健康状况进行跟踪分析和监控，对可能出现的飞机襟翼驱动器故障进行预测，提高飞机襟翼驱动器维修检测准确度，也可以优化航材供应部门的备件数量，减少企业由于备件采购过多而占用的流动资金。

主权项

一种飞机襟翼驱动器维修检测装置，其特征在于：所述的飞机襟翼驱动器维修检测装置包括液压源(1)、比例溢流阀(2)、液压马达(3)、输出轴扭矩/转速传感器(4)、输入轴扭矩/转速传感器(5)、输入端伺服电机(6)、输入端多位姿工装(7)、计算机系统(8)、法兰(9)和多个联轴器(10)；其中输入端多位姿工装(7)包括两根支架(14)、圆弧形轨道(11)和台架(12)；两根支架(14)以相互垂直的方式设置在地面上且一端相连；圆弧形轨道(11)的两端分别连接在两根支架(14)的外端；台架(12)的一端设置在两根支架(14)的连接处，另一端利用螺栓固定在圆弧形轨道(11)上；输入端伺服电机(6)安装在台架(12)上，其输出轴通过一联轴器(10)与法兰(9)相连，法兰(9)同时与被测试襟翼驱动器(13)的输入轴相接；液压马达(3)的输出通过一联轴器(10)与被测试襟翼驱动器(13)的输出轴相连；比例溢流阀(2)安装在液压源(1)和液压马达(3)之间的连接管路上；输出轴扭矩/转速传感器(4)和输入轴扭矩/转速传感器(5)分别在安装在被测试襟翼驱动器(13)的输出轴和输入轴上；计算机系统(8)同时与比例溢流阀(2)、液压马达(3)、输入端伺服电机(6)、输出轴扭矩/转速传感器(4)和输入轴扭矩/转速传感器(5)电连接。