| 摘要 |
1. Полувагон, включающий в себя кузов, который состоит из боковых и торцевых стен, установленных на раме, рама содержит хребтовую балку, на которой закреплены концевые, шкворневые и промежуточные поперечные балки, каждая боковая стена состоит из каркаса силовых элементов в виде вертикальных боковых стоек, верхней и нижней обвязок, перекрытого обшивкой, стойки боковых стен продлены вниз за нижнюю обвязку и соединены со шкворневыми и промежуточными балками рамы, отличающийся тем, что промежуточные балки рамы выполнены составными, включающими в себя горизонтальную опорную балку и подкрепляющий элемент, соединяющий выступающую ниже горизонтальной опорной балки часть стойки с горизонтальной опорной балкой.2. Полувагон по п.1, отличающийся тем, что подкрепляющий элемент выполнен в виде листовой косынки.3. Полувагон по п.1, отличающийся тем, что подкрепляющий элемент выполнен в виде подкрепляющей балки.4. Полувагон по п.3, отличающийся тем, что подкрепляющая балка выполнена из гнутого профиля.5. Полувагон по п.3, отличающийся тем, что подкрепляющая балка выполнена из прокатного профиля.6. Полувагон по п.1, отличающийся тем, что нижняя часть стойки боковой стены соединена с промежуточной балкой через переходной элемент в виде листа.7. Полувагон по п.4 или 5, отличающийся тем, что опорная и подкрепляющая балки перекрыты усиливающей листовой накладкой. |
