机动车误操纵的识别和控制方法

摘要

机动车误操纵的识别和控制方法，其特征是通过设置有逻辑运算电路的操纵档位的识别控制装置实现，该逻辑运算电路的前端分别接受来自车速传感器的车速信号、来自行车方向传感器的行车方向信号和接受来自档位操纵传感器的档位操纵信号，逻辑运算电路的后端以前进档、后退档、驻车档和空档四种档位控制方式的输出信号与机动车的档位操纵执行机构连接，且当车速信号为零，逻辑运算电路的输出信号即为来自档位操纵传感器的档位操纵信号；当车速信号不为零，逻辑运算电路的输出信号只与行车方向信号的输入信号相同或强行输出空档信号。该方法将行车方向纳入了识别和控制误操纵的要素，从本质上彻底消除了机动车的误操纵现象。

主权项

1.机动车误操纵的识别和控制方法，其特征是通过设置有逻辑运算电路的操纵档位的识别控制装置实现，该逻辑运算电路的前端分别接受来自车速传感器的车速信号、来自行车方向传感器的行车方向信号和接受来自档位操纵传感器的档位操纵信号，逻辑运算电路的后端以前进档(DQ)、后退档(RQ)、驻车档(PQ)和空档(NQ)四种档位控制方式的输出信号与机动车的档位操纵执行机构连接，且：a.档位操纵位置位于空档时，由操纵档位的输出信号直接向外输出空档信号；b.档位操纵位置位于前进档或后退档时，(1)当车速信号为零，逻辑运算电路的输出信号即为来自档位操纵传感器的档位操纵信号；(2)当车速信号不为零，逻辑运算电路对操纵的档位信号与此时的车辆行驶方向信号进行判别后，其只输出与包括有前进信号和后退信号的行车方向信号的输入信号相同的信号或强行输出空档信号，其中：(i)若档位操纵信号为前进档或后退档，逻辑运算电路的输出信号只与行车方向信号相同或强行输出空档信号；(ii)若档位操纵信号为驻车档，逻辑运算电路则强行输出为空档信号。