用于控制制动器的装置和方法

摘要

本发明涉及用于控制制动器的装置和方法。该装置包括：第一制动回路，用来将通过助力器增大了压力的制动液供应到制动轮缸；第一控制阀，设置在第一制动回路中，用来建立和阻塞制动主缸和制动轮缸之间的液体连通；第二制动回路，与第一制动回路并联布置，用来将通过液压源增大了压力的制动液供应到制动轮缸；和第二控制阀，设置在第二制动回路中，用来建立和阻塞液压源和制动轮缸之间的液体连通。还提供了一种控制单元，该控制单元被构造成当增大制动轮缸压力时选择性地控制第一控制阀和第二控制阀，并且还被构造成当至少第二控制阀被控制到阀打开位置时通过操作液压源来增大制动轮缸压力。

主权项

1、一种用于控制制动器的装置，包括：制动主缸(MC)；制动轮缸(5)；制动助力器(BS)，被构造成驱动所述制动主缸(MC)以增大该制动主缸(MC)中的制动液的压力；第一制动回路(1)，被构造成将通过所述制动助力器(BS)增大了压力的制动液供应到所述制动轮缸(5)；第一控制阀(6)，设置在第一制动回路(1)中，用来建立和阻塞所述制动主缸(MC)和所述制动轮缸(5)之间的液体连通；液压源(P)，被设置用于与所述制动助力器(BS)分离地增大制动液的压力；第二制动回路(2)，与第一制动回路(1)并联布置，并被构造成将通过所述液压源(P)增大了压力的制动液供应到所述制动轮缸(5)；第二控制阀(7)，设置在第二制动回路(2)中，用来建立和阻塞所述液压源(P)和所述制动轮缸(5)之间的液体连通；以及控制单元(CU)，被设置成控制第一控制阀(6)、第二控制阀(7)和液压源(P)的操作，所述控制单元(CU)被构造成当增大所述制动轮缸(5)中的制动轮缸压力(Pw)时选择性地控制第一控制阀(6)和第二控制阀(7)，并且还被构造成当至少第二控制阀(7)被控制到阀打开位置时通过操作所述液压源(P)来增大所述制动轮缸压力(Pw)。