零压充气轮胎

摘要

本发明提供一种在能够高度维持正常行驶时的乘坐舒适性的同时还能够提高零压行驶耐久性的零压充气轮胎。本发明的零压充气轮胎，在侧壁部（2）配置剖面月牙形的内侧增强橡胶层（10）和子午线方向剖面上的重心位置P位于相对轮胎最大宽度位置A的直径方向内侧的外侧增强橡胶层（20），使所述内侧增强橡胶层（10）及所述外侧增强橡胶层（20）的体积在轮胎安装到车辆上时的车辆内侧与车辆外侧各异，车辆内侧的所述内侧增强橡胶层（10）的体积V1_in与车辆外侧的所述内侧增强橡胶层（10）的体积V1_out之比V1_out/V1_in设定为1.10～1.35，车辆内侧的所述外侧增强橡胶层（20）的体积V2_in与车辆外侧的所述外侧增强橡胶层（20）的体积V2_out之比V2_in/V2_out设定为1.10～1.50。

主权项

一种零压充气轮胎，其在左右一对胎圈部之间设置帘布层，在胎面部中所述帘布层的外周侧配置带束层，同时在侧壁部中所述帘布层的轮胎宽度方向内侧配置剖面月牙形的内侧增强橡胶层，其特征在于，从所述胎圈部到所述侧壁部在所述帘布层轮胎宽度方向外侧配置外侧增强橡胶层，该外侧增强橡胶层的在子午线方向剖面上的重心位置位于相对轮胎最大宽度位置的直径方向内侧，使所述内侧增强橡胶层及所述外侧增强橡胶层的体积在轮胎安装到车辆上时的车辆内侧与车辆外侧各异，车辆内侧的所述内侧增强橡胶层的体积V1_in与车辆外侧的所述内侧增强橡胶层的体积V1_out之比V1_out/V1_in设定为1.10～1.35，并且车辆内侧的所述外侧增强橡胶层的体积V2_in与车辆外侧的所述外侧增强橡胶层的体积V2_out之比V2_in/V2_out设定为1.10～1.50。