| 发明名称 | 用于机动车的支撑结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的支撑结构，该支撑结构至少具有两个A柱(10)、一前围板(12)以及一设计为空心型材的前围板横梁(14)，该前围板横梁的端部(14a、14b)与各自配设的A柱(10)连接。根据本发明，所述前围板横梁端部(14a、14b)的连接通过在A柱(10)中的抗扭刚性的紧固实现。 | ||
| 申请公布号 | CN104470795B | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
| 申请号 | CN201380037926.1 | 申请日期 | 2013.07.12 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | C·诺伊费尔德;A·斯特莱汀;K-D·卡尔;A·汗兹维斯基 |
| 分类号 | B62D25/04(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于机动车的支撑结构，该支撑结构至少具有两个A柱(10)，一前围板(12)以及一设计为空心型材的前围板横梁(14)，该前围板横梁的端部(14a、14b)与各自配设的A柱(10)连接，其中，所述前围板横梁端部(14a、14b)的连接通过在A柱(10)中的抗扭刚性的紧固实现，其中，所述前围板横梁(14)具有背对前围板的外部壳(14.1)以及朝向前围板的内部壳(14.2)，以及其中，所述A柱由具有内壁和外壁的空心型材构成；所述内部壳(14.2)的端部区域(14.2a)连接到A柱(10)的内壁的外侧上，其特征在于，所述外部壳(14.1)的端部区域(14.1a)至少部分地布置在A柱(10)内部，该支撑结构还包括一加强元件(16)，该加强元件设计成与所述外部壳的端部区域连接以及所述加强元件在一端连接至A柱的外壁，在另一端连接至A柱的内壁。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||