油箱内粘稠油脂拨板输送装置

摘要

一种油箱内粘稠油脂拨板输送装置，结构原理如下：一个合页的一侧固定连接在润滑油箱内，合页另一侧固定连接拨板，合页轴上绕有回位弹簧；一个油缸上端通过导管连接主油道，油缸体固定在润滑油箱内；油缸下端伸出的活塞杆端部联结一钢丝拉线，钢丝拉线沿接近活塞杆轴线方向穿过导孔后另一端联结在拨板上。每次当油泵工作时，主油道油压推动油缸的活塞杆伸长，通过钢丝拉线拉动拨板绕合页轴转动，把油箱内距离齿轮泵吸油口较远的油脂输送至吸油口，以利于泵送。故可把集中润滑所用介质的范围扩大到较粘稠的油脂，提高润滑效果，节省油脂，同时有效避免油箱底部油脂长期沉积不能被泵送而变质。

主权项

1.一种油箱内粘稠油脂拨板输送装置，主要由合页(4)、拨板(5)、回位弹簧(6)、油缸(7)、活塞杆(10)及钢丝拉线(11)等构成，其特征在于：阀体(1)上固定一支架(2)，支架(2)延伸至油箱(3)侧壁后与合页(4)左侧固定连接，合页(4)右侧固定连接拨板(5)，合页(4)的轴上绕有回位弹簧(6)，一个油缸(7)上端通过导管(8)连接阀体(1)的主油道，油缸(7)下部用螺母(9)固定在支架(2)另一端，油缸(7)下端伸出的活塞杆(10)端部联结一钢丝拉线(11)，钢丝拉线(11)沿接近活塞杆(10)轴线方向穿过导孔(12)后另一端联结在拨板(5)上。