发明名称 电动车无刷控制器电源电路
摘要 本发明属于一种电动车无刷控制器电源电路。其主要技术特点是巧妙的利用自激使电路工作在开关状态,结构简洁,同样利用振荡产生足够电路使用的高压,解决了以前电源电路中普遍存在的发热问题,通用性问题,成本也有比较大的降低,此电源电路对电压的适应范围很宽,可以从20-60V工作。非常适用于24V,36V,48V电动自行车的使用。
申请公布号 CN100449919C 申请公布日期 2009.01.07
申请号 CN200510015152.X 申请日期 2005.09.22
申请人 天津市松正电动科技有限公司 发明人 孔昭松
分类号 H02M3/07(2006.01) 主分类号 H02M3/07(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1.一种电动车无刷控制器电源电路,由蓄电池供电,其特征在于:蓄电池的电源节点分别接第三二极管(D3)正极、第三电容(C3)正极、第一电阻(R1)一端、第二电阻(R2)一端及第一三极管(Q1)的发射极,第三二极管(D3)负极连接高压输出端,第三电容(C3)负极连接0电位点,第一电阻(R1)另外一端与第七电阻(R7)分压,第七电阻(R7)另一端连接0电位点,第二电阻(R2)另外一端连接第一三极管(Q1)的基极和第二三极管(Q2)的集电极,第二三极管(Q2)发射极通过第六电阻(R6)接0电位点;第一三极管(Q1)集电极节点分别接第一电容(C1)、第三电阻(R3)、第一电感(L1)的一端和续流二极管(D4)的负极,第三电阻(R3)的另一端通过第五电容(C5)连到第二三极管(Q2)的基极,第一电容(C1)连接第一二极管(D1)正极及第二二极管(D2)负极,第一二极管(D1)负极连到高压输出端,第二二极管(D2)正极连到12V电压输出节点,第二电容(C2)正极接高压输出端、其负极接0电位点,与第一电感(L1)另一端相连的第四电容(C4)的另一端连接0电位点,第一电感(L1)的另一端还连接于12V电压输出节点,第四电阻(R4)一端接12V电压输出节点,另一端与第九电阻(R9)相连,第九电阻(R9)的另一端连接0电位点,第九电阻(R9)与第四电阻(R4)中点分得电压连接第一稳压管(D5)的负极,第一稳压管(D5)正极通过第八电阻(R8)连接0电位点并分得电压连接第三三极管(Q3)基极,第三三极管(Q3)发射极连接0电位点,第三三极管(Q3)集电极连接第二三极管(Q2)基极,第五电阻(R5)接12V电压输出节点,第五电阻(R5)另外一端接第二稳压管(D6)负极,并连接5V电压输出节点,第二稳压管(D6)的正极连接0电位点。
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