类菱形车支承、转向机构

摘要

一种类菱形车支承、转向机构，其特征在于其支承机构由前、后悬架和中间悬架部件组成，所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，两纵摆臂一端各自与前、后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左、右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；转向机构包括转向架、摆杆，转向架分别与前、后轮相连，同时与摆杆相连，其中前摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。本发明支承机构通过悬架与各车轮相连，底盘可设计为平面结构，占据空间小，其前、后轮在同一纵向直线上，并通过联动机构转向，转弯半径小，操作灵活，底盘前面的悬架部件可使汽车发生碰撞时起到缓冲作用。

主权项

1、一种类菱形车支承、转向机构，其特征在于其支承机构由前、后悬架部件和中间悬架部件组成，所述前、后悬架部件包括两纵摆臂和扭杆弹簧，其中两纵摆臂一端各自与前轮和后轮相连，另一端通过扭杆弹簧与车架相连，所述中间悬架包括两横摆臂和扭杆弹簧，左轮和右轮各自与横摆臂相连，横摆臂通过扭杆弹簧与车架相连；所述转向机构包括转向架、摆杆，所述转向架分别与前轮和后轮相连，同时与摆杆相连，其中前摆杆上装有与小齿轮相啮合之大齿轮，小齿轮与方向盘相接。