泵装置

摘要

本发明涉及一种泵装置，由以下部件构成，即：壳体（A）；泵部，由主动齿轮单元（5）和从动齿轮单元（4）构成；主流路（31），将从动齿轮单元（4）向吐出量减少方向赋予油压；第1分支流路（32），赋予辅助来自主流路的油压的油压；第2分支流路（33），将从动齿轮单元向吐出量增加方向赋予油压；第1流路控制部（C），控制第1分支流路的流动；第2流路控制部（D），控制第2分支流路的流动；以及，弹簧（81），将从动齿轮单元向吐出增加方向弹性施力。并且，第1流路控制部及第2流路控制部对应于发动机转速的增减及压力的增减进行切换控制，以便成为第1分支流路及第2分支流路的连通或截断的任意一方。

主权项

一种泵装置，其特征在于，由以下部件构成，即：壳体；泵部，由在轴方向上不动的主动齿轮单元和在轴方向上可动的从动齿轮单元构成，且可增减吐出量；主流路，将上述从动齿轮单元向吐出量减少方向赋予油压；第1分支流路，除了来自该主流路的油压以外，将上述从动齿轮单元向吐出量减少方向进一步赋予油压；第2分支流路，将上述从动齿轮单元向吐出量增加方向赋予油压；第1流路控制部，控制上述第1分支流路的流动；第2流路控制部，控制上述第2分支流路的流动；以及，弹簧，将上述从动齿轮单元向吐出量增加方向弹性施力；上述第1流路控制部根据发动机转速的增减进行切换控制，以便成为上述第1分支流路的连通或截断的任意一方，上述第2流路控制部根据油压的增减进行切换控制，以便成为上述第2分支流路的连通或截断的任意一方。