| 摘要 |
本発明は、タイヤを指定速度の走行条件でモデル化する方法であって、タイヤは、車両を表す下向き力（Ｆz）及び横スラスト応力（Ｆy）を受け、タイヤは、鉛直に対してキャンバ角（γ）だけ傾けられており、この方法は、タイヤに及ぼされる転倒モーメント（Ｍｘ）をモデル化するステップを含み、転倒モーメント（Ｍｘ）は、少なくとも、・キャンバ角だけの垂直荷重（Ｆz）のオフセットによって生じるモーメント（Ｍｘ1）、・横スラスト応力により生じるモーメント（Ｍｘ2）、・荷重（Ｆz）を受けた状態で路面の反力（ＦR）により生じるモーメント（Ｍｘ3）の合計であり、この反力は、横スラスト応力（Ｆy）によってタイヤの基準点（Ｃ）から偏心していることを特徴とする方法に関する。 |
