发明名称 |
直接燃料喷射的燃烧控制系统 |
摘要 |
一种燃烧控制系统,控制一个直接燃料喷射的火花点火式发动机的燃烧,在不喷射燃料时保持一个蓄压室中的恒定压力。燃烧控制系统在燃料喷射暂停后要恢复时控制燃烧。燃烧控制系统具有一个根据发动机转速和发动机负荷获得目标燃料压力的目标燃料压力获得部分、一个检测实际燃料压力的实际燃料压力检测部分、一个时间获得部分以及一个第一时间控制部分。时间获得部分根据转速和负荷获得燃料喷射时间和点火时间(50度和30度BTDC)。第一时间控制部分根据实际燃料压力控制燃料喷射时间和点火时间,即将燃料喷射时间和点火时间延迟到40度和25度BTDC。 |
申请公布号 |
CN1327118C |
申请公布日期 |
2007.07.18 |
申请号 |
CN200410003783.5 |
申请日期 |
2004.01.30 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
菊池勉;冈本慎一;祐谷昌彦;濑见井一州 |
分类号 |
F02D41/02(2006.01);F02D41/12(2006.01);F02D41/30(2006.01);F02D45/00(2006.01);F02M37/00(2006.01) |
主分类号 |
F02D41/02(2006.01) |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 |
代理人 |
何立波;顾红霞 |
主权项 |
1.一种用于直接燃料喷射的火花点火式发动机的燃烧控制系统,它包括:一个目标燃料压力获得部分,配置成根据在由于规定工作条件发生而暂停燃料喷射的一规定时间经过之后、确定要恢复燃料喷射时存在的工作条件,获得恢复燃料喷射所需的一个目标燃料压力;一个实际燃料压力检测部分,配置成当确定要恢复燃料喷射时,检测在一个高压燃料输送系统的一个蓄压室内的一个实际燃料压力;一个时间获得部分,配置成根据确定要恢复燃料喷射时的工作条件,获得恢复燃料喷射所需的一个燃料喷射时间和一个点火时间;以及一个第一时间控制部分,配置成将目标燃料压力与实际燃料压力进行比较,当要恢复燃料喷射时,根据比较的结果,对燃料喷射时间和点火时间中的至少一个进行修正。 |
地址 |
日本神奈川县 |