一种非对称旋转桨叶推进小船

摘要

一种非对称旋转桨叶推进小船，属船舶技术领域，包括船身、左推进器、右推进器和操控系统。左推进器和右推进器结构、参数和工作原理相同分别对称安装在船身的左右两侧。右推进器包括发动机、减速器、主轴、转盘、导向罩、中心半齿齿轮和两个、三个或四个转叶装置。中心半齿齿轮固定于船身甲板下方。主轴竖直布置，下端与转臂固连。每个转叶装置包括近心齿轮、远心齿轮和桨叶。远心齿轮与近心齿轮啮合的传动比为1∶1。近心齿轮与中心半齿齿轮啮合的传动比为1∶1。桨叶保持处于横向竖直状态向后划水，并保持与转臂垂直向前复位。该小船工作时没有明显的尾迹，效率高，灵活机动。用作水上交通工具及体育游乐活动。

主权项

一种非对称旋转桨叶推进小船，包括船身（1）、左推进器（3）、右推进器（4）和操控系统，其特征在于：左推进器（3）和右推进器（4）结构、参数和工作原理相同分别对称安装在船身（1）的左右两侧的左缺口（13）和右缺口（14）位置；右推进器（4）的具体结构是：它包括发动机（40）、减速器（41）、主轴（42）、转盘（43）、导向罩（46）、中心半齿齿轮（44）和均匀分布在中心半齿齿轮（44）周围与中心半齿齿轮（44）啮合且安装在转盘（43）上的两个、三个或四个结构相同的转叶装置（45）；中心半齿齿轮（44）是一个只有半周带齿的齿轮，它固定安装于船身（1）的右缺口（14）上方的向右伸出的甲板（15）下方，中心半齿齿轮（44）的带齿半周（441）朝右，无齿半周（442）朝左，无齿半周（442）的边缘半径小于带齿半周（441）的齿谷半径；主轴（42）竖直布置，主轴（42）的中段通过轴承与中心半齿齿轮（44）相连于中心半齿齿轮（44）的中心孔内，主轴（42）能在中心半齿齿轮（44）的中心孔（443）内灵活转动；主轴（42）的下端与转盘（43）固连于转盘（43）的中心，主轴（42）的上端与减速器（41）相连，发动机（40）安装在船身（1）的向右伸出的甲板（15）上的支架（16）上，发动机（40）的动力通过减速器（41）传递给主轴（42）；每个转叶装置（45）包括近心齿轮（451）、远心齿轮（452）和桨叶（453）；桨叶（453）为刚性矩形平板叶片；桨叶（453）的左右两条母线边中部安装有用以减小桨叶（453）左右两端紧贴导向罩（46）内壁滑动摩擦的能灵活滚动的减摩滚筒（454）；远心齿轮（452）的转轴下段通过轴承安装在转盘（43）的靠近边缘处，远心齿轮（452）的转轴下端与桨叶（453）固连于桨叶（453）的上端正中处；桨叶（453）竖直布置，且与远心齿轮（452）垂直；近心齿轮（451）位于中心半齿齿轮（44）和远心齿轮（452）之间，近心齿轮（451）的转轴通过轴承安装在转盘（43）的中心和远心齿轮（452）的转轴之间的中部；同一转叶装置（45）上的远心齿轮（451）与近心齿轮（452）啮合，其传动比为1∶1；两个近心齿轮（451）在主轴（42）的右侧时均与中心半齿齿轮（44）啮合，其啮合传动比为1∶1；导向罩（46）呈半圆弧形，靠左固定安装在船身（1）上；导向罩（46）内壁是以主轴（42）的轴线为中心线的光滑的圆弧形曲面，该圆弧半径尺寸刚好使得桨叶（453）在主轴（42）的左侧运行时桨叶（453）左右两端的减摩滚筒（454）都能同时紧贴导向罩（46）内壁滚动，确保桨叶（453）在主轴（42）左侧从最后处运行到最前处的过程中始终保持与转盘（43）切向平行；桨叶（453）在主轴（42）的正右侧时处于横向竖直位置。