发明名称 |
多弯反S型篦齿的航空发动机封严密封结构 |
摘要 |
本发明涉及一种多弯反S型篦齿的航空发动机封严密封结构,包括封严衬套、转轴以及分布在转轴上的若干级篦齿,在相邻两级篦齿之间形成篦齿齿腔,在篦齿的顶端与封严衬套的顶壁之间形成齿间间隙;进入齿间间隙的流体一部分贴壁射流进入下一级篦齿的齿间间隙从而形成齿尖射流,另一部分流体进入两级篦齿间的篦齿齿腔后产生涡流;所述的篦齿为反S形,使篦齿齿壁形成两道弯道,促进迎风面贴壁流体脱壁,并且在壁面附近形成反向涡旋,强化篦齿齿腔的流体掺混,起到强化耗散,减少泄漏的作用。 |
申请公布号 |
CN106150702A |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201610807047.8 |
申请日期 |
2016.09.06 |
申请人 |
南京航空航天大学 |
发明人 |
张勃;李经警;吉洪湖 |
分类号 |
F02C7/28(2006.01)I;F01D11/08(2006.01)I |
主分类号 |
F02C7/28(2006.01)I |
代理机构 |
南京钟山专利代理有限公司 32252 |
代理人 |
戴朝荣 |
主权项 |
一种多弯反S型篦齿的航空发动机封严密封结构,其特征在于:包括封严衬套、转轴以及分布在转轴上的若干级篦齿,在相邻两级篦齿之间形成篦齿齿腔,在篦齿的顶端与封严衬套的顶壁之间形成齿间间隙;进入齿间间隙的流体一部分贴壁射流进入下一级篦齿的齿间间隙从而形成齿尖射流,另一部分流体进入两级篦齿间的篦齿齿腔后产生涡流;所述的篦齿为反S形,使篦齿齿壁形成两道弯道,促进迎风面贴壁流体脱壁,并且在壁面附近形成反向涡旋,强化篦齿齿腔的流体掺混。 |
地址 |
210016 江苏省南京市御道街29号 |