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UN NEUMATICO PARA COCHES DE PASAJEROS TIENE UN MODELO DE SUPERFICIE DE RODAMIENTO DEFINIDO POR AL MENOS UN REBORDE CIRCUNFERENCIAL (1) Y UNA PLURALIDAD DE ACANALADURAS SESGADAS DIRECCIONALES (2,3), EN LA CUAL LAS ACANALADURAS SESGADAS DIRECCIONALES INCLUYEN ACANALADURAS DE SESGO BAJO DIRECCIONALES (2) CADA UNA DE LAS CUALES TIENE UN ANGULO DE INCLINACION MAS PEQUEÑO CN RESPECTO A LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL, Y UN BLOQUE (41) ENTRE BLOQUES PLURALES (41, 42, 43) FORMADOS ENTRE LAS ACANALADURASDE SESGO BAJO DIRECCIONALES CONTIGUAS (2) A INTERVALOS DADOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL ES ADYACENTE AL REBORDE CIRCUNFERENCIAL Y TIENE UNA RELACION TAL QUE UN PESO DE UN LADO DE CONTACTO DE TIERRA PRECEDENTE ES INFERIOR QUE UN PESO DE UN LADO DE CONTACTO DE TIERRA POSTERIOR DURANTE EL GIRO DEL NEUMATICO HACIA ADELANTE.
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