一种基于RFID电子车牌及路时加权的城市道路拥堵费计费方法

摘要

本发明提供了一种基于RFID电子车牌及路时加权的城市道路拥堵费计费方法，包括安装RFID电子车牌、安装RFID读取基站、路时权重分配、车辆出行数据采集、数据发送与存储和计算累积路时加权量六个步骤。本发明可以准确、实时获得车辆在城市路网中各路段的行驶数据、计算出车辆出行的路时加权量，并将计算出的车辆累积道路资源加权占用量作为城市道路拥堵费的计费依据，能够解决一刀切式拥堵费收费方案中的不公平问题，并且可以引导车辆的合理出行，提高道路交通资源利用效率，还可有效进行城市路网车流量的调控，从而缓解城市道路交通拥堵。

主权项

一种基于RFID电子车牌及路时加权的城市道路拥堵费计费方法，其特征在于包括以下步骤：1)安装RFID电子车牌；2)安装RFID读取基站；3)路时权重分配：根据道路拥堵情况、路网流量路时分布及交通管控需求，将城市路网划分为不同等级的区域、路段及时段，并为每个路段设定路时权重值；4)车辆出行数据采集：当车辆在城市道路上行驶时，设置在道路中的RFID电子车牌RFID电子车牌读取基站读取车辆上的RFID电子车牌，获得车辆ID；5)数据发送与存储：RFID读取基站将采集到的车辆ID、途经时间、基站ID信息通过以太网或者无线网络发送到交通管控部门的后台服务器，后台服务器将接收到的数据存储在后台数据库中；6)交管部门统计后台服务器根据所存储的车辆出行数据，定时计算每辆车的累计路时加权量，计算公式如下：$S=\underset{d=1}{\overset{365}{\Sigma }}\underset{t=1}{\overset{24}{\Sigma }}\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}R(t,i)$其中：S：表示车辆累计加权出行量；t：表示时间段序号，公式中是以1小时为一时间段；i：表示路段序号；n：表示路段总数；R(t，i)：表示在时间段t，路段i的路时权重值，此权重值可根据读取时间、基站位置从路时权重值表中查得。