一种提高发动机动力性的空滤器进气管路布置方法及布置结构

摘要

一种提高发动机动力性的空滤器进气管路的布置方法及结构，空滤器进气管路包括进气管、解耦波纹管和进气口组件，进气口组件包括顶置挡风板和进气弯管，顶置挡风板上开有进气口，进气弯管从顶置挡风板上方与进气口连接，顶置挡风板布置在冷凝器顶部靠车前方位置，使进气口位于并位于冷凝器、前保险杠、顶置挡风板和侧挡风板形成的空气进气舱顶面，直接吸入低温空气。本方案结构简单、安装方便且有利于降低进气温度、减少进气漩涡产生，提高发动机动力性。

主权项

一种提高发动机动力性的空滤器进气管路的布置方法，其特征在于，所述布置方法是将空滤器进气管路的进气口布置在冷凝器顶部靠车前方位置，并位于冷凝器、前保险杠、顶置挡风板和侧挡风板形成的空气进气舱顶面，直接吸入低温空气；所述顶置挡风板上开有进气口，进气弯管从顶置挡风板上方与进气口连接，顶置挡风板布置在冷凝器顶部靠车前方位置，使进气口位于冷凝器和前保险杠之间的上方；所述侧挡风板布置在冷凝器两侧靠车前方位置，与顶置挡风板和前保险杠在冷凝器前方共同构成一个空气进气舱；所述顶置挡风板和侧挡风板通过螺栓与冷凝器相连，或者与车身前端附件相连进行固定。