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Die Erfindung betrifft einen Bremssattel (1) einer Kraftfahrzeug-Scheibenbremse, der als kombinierter Bremssattel (1) sowohl für Betriebs- als auch für Feststellbremsungen geeignet ist. Der Bremssattel (1) umfasst eine Zylinderbohrung (3), die auf einer Seite mittels eines zur Bremsbetätigung verschiebbaren Kolbens (2) verschlossen ist, eine Welle (14) zur mechanischen Bremsbetätigung, die gleichachsig zur Zylinderbohrung (3) im Bremssattel (1) drehbar gelagert ist, eine Rampenvorrichtung (11), die ein erstes bremssattelfestes Rampenelement (12) sowie ein demgegenüber drehbares zweites Rampenelement (13) aufweist, und eine in Bremsbetätigungsrichtung längenveränderliche Nachstellvorrichtung (30), die zwischen der Rampenvorrichtung (11) und dem Kolben (2) angeordnet ist. Zur Vereinfachung des Bremssattelaufbaus sowie seiner Herstellung bzw. Montage ist vorgesehen, dass die als Durchgangsbohrung ausgebildete Zylinderbohrung (3) gegenüberliegend zum Kolben (2) mit einer Abstützplatte (6) verschlossen ist, die am Bremssattel (1) befestigt ist. Auf diesem Wege wird eine günstigere Bremssattelbearbeitung möglich und die Montage der einzelnen Bauteile des Bremssattels (1) kann einfacher erfolgen.
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