自行车自动变速器

摘要

本实用新型涉及自行车自动变速器。该变速器包括轴承架组件、左磨擦板组件、右磨擦板和弹簧板；轴承架组件包括轴承架、大齿轮、右棘轮圈和小棘爪；右棘轮圈同轴设于大齿轮的内孔中，右棘轮圈套设在轴承架1上，与右棘轮圈上的大棘齿配合的小棘爪设于轴承架上；左磨擦板组件包括左磨擦板、左棘轮圈和带动板；左磨擦板一侧面通孔为管孔，管孔外部套设着链轮，管孔内设有左棘轮圈，另一侧面连接着圆环状带动板，带动板的两个经向凸块上对称设有四个小齿轮槽内分别设有小齿轮，四个小齿轮与大齿轮啮合。其设计合理，正常行驶时使用前进挡，比较省力；当遇到在上坡或大风时可自动减速，且更为省力，以达到骑行舒适。

主权项

1、自行车自动变速器，其特征在于：包括轴承架组件、左磨擦板组件、右磨擦板和弹簧板；所述轴承架组件包括轴承架(1)、大齿轮(13)、右棘轮圈(14)和小棘爪(4)；轴承架(1)为管状，右棘轮圈(14)同轴设于大齿轮(13)的内孔中，右棘轮圈(14)套设在轴承架(1)上，右棘轮圈(14)轴向一侧与轴承架(1)之间装有钢球(6)，右棘轮圈(14)轴向另一侧均布着大棘齿，与右棘轮圈(14)上的大棘齿配合的小棘爪(15)通过钢丝(5)设于轴承架上，大棘爪(4)通过钢丝同轴设于轴承架上；所述左磨擦板组件包括左磨擦板(10)、左棘轮圈(21)和带动板(11)；左磨擦板(10)为圆盘状，其上均布着四个螺纹孔，中部设有通孔，其一侧面通孔为管孔，管孔内轴向一侧设有左棘轮圈(21)，另一侧面连接着圆环状带动板(11)，带动板(11)上对称设有两个经向凸块，径向凸块内侧面上对称设有两个槽孔和四个小齿轮槽，两个槽孔内分别设有固定钢球(22)，四个小齿轮槽内分别设有小齿轮(17)，左磨擦板(10)的管孔外部套设着链轮(7)；所述轴承架组件插设在左磨擦板(10)的管孔内，左磨擦板(10)链轮一侧的管孔内设有挂挡环(3)，挂挡环(3)上对称开有径向环槽，小棘爪(4)位于径向环槽内，挂挡环(3)外侧设有外凸环边，挂挡环(3)的外凸环边与左磨擦板(10)链轮一侧的管孔之间设有钢球，挂挡环(3)中部设有支撑件紧固帽(2)，紧固帽(2)为套管状，通过螺纹连接着轴承架(1)；轴承架组件中的大齿轮(13)分别与带动板(11)上的四个小齿轮(17)啮合；右磨擦板(12)为环片状，其轴向对称设有两个定位销(16)，定位销(16)内端面为斜面，右磨擦板(12)位于带动板轴向右侧，其上的定位销(16)的斜面与带动板(11)上两个槽孔内的固定钢球(22)接触；右磨擦板(12)的外侧设有环片状弹簧板(19)，弹簧板(19)上均布着四个螺栓孔，弹簧板(19)通过螺栓(8)固定连接着左磨擦板(10)。